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深圳赤湾胜宝旺1#3#4#滑道码头改造项目进展顺利

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深圳赤湾胜宝旺1#3#4#滑道码头改造项目进展顺利

作者:
潘流 鲍湛
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  胜宝旺1#3#4#码头改造工程主要对码头1#3#4#滑道码头岸线码头结构水工面层及附属设施结构进行加固改造。主要工程量包括:原码头面板部分拆除和新建靠船墩一座;拆除新建靠船墩旁边的纵横梁新建靠船墩之间衔接面板并重新现浇为简支板;拆除并更换原码头前沿损坏橡胶护舷;修复原码头混凝土结构裂缝及修复混凝土结构风化损坏部位;拆除并修复已损坏护轮坎;码头前沿所有混凝土构件底部与侧面可能接触海水部分做防腐涂层。
 
  我司于6月2日接到该项目中标通知书,公司领导高度重视迅速安排项目部于6月3日开展准备工作。由于工程所在地的特殊性,靠近码头的赤湾地区住房很紧张,现场又无法搭建临时宿舍,项目部只能在离现场2.5公里的月亮湾花园解决住宿问题,办理完成相关手续后,项目于6月19日正式开工。胜宝旺公司管理制度健全严格,对人员进出、车辆设备进出要登记批准才能放行,材料进场程序把控更加严格,要经过多道程序批准才予放行。针对这些,项目部组织管理人员学习该司相关的办事流程,熟悉规章制度,做到材料进场前先把材料清单搞好,提前送安保部门审批,避免在办理放行环节上浪费时间,提高工作效率。  
 
  码头结构修复是该项目的一大难点。因为这里的潮水虽为规则半日潮,但低潮持续时间不是正规的2个小时,比这个时间还要短,而且6月、7月、8月最低潮的几天时间点集中在16:00以后到第二天的凌晨。裂缝的修补和面层的修复都需要低潮才能作业,其次,高温闷热,穿上救生衣在码头面板下面工作更是汗流浃背,闷热难受,在项目部人员的共同努力下,第一试验段裂缝、砼结构以及护轮坎等码头结构修复工程,得到业主的认可。目前该项目按计划已顺利完成4根灌注桩的所有施工,完成部分码头结构修复、防腐、护轮坎及橡胶护舷更换施工。
 
 
码头结构修复前
 
 
码头结构修复后
 
 
灌注桩施工
 
 
灌注桩施工